零部件清潔度測(cè)試

零部件清潔度測(cè)試是使用液體介質(zhì)通過(guò)一種或多種機(jī)械清洗方法，將零部件表面的污染物分離到液體介質(zhì)中，并通過(guò)濾膜收集液體介質(zhì)中的污染物，最后利用儀器分析污染物的重量、尺寸、數(shù)量、類(lèi)型等的測(cè)試方法。

零部件清潔度最開(kāi)始應(yīng)用于航空航天工業(yè)，逐步向汽車(chē)、手機(jī)、鐘表行業(yè)發(fā)展，目前隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，在汽車(chē)行業(yè)運(yùn)用非常廣泛，并且隨著分析設(shè)備的發(fā)展，從最初只通過(guò)稱重法來(lái)評(píng)估產(chǎn)品的清潔度水平，到現(xiàn)在通過(guò)污染物尺寸、數(shù)量、類(lèi)型、來(lái)評(píng)估產(chǎn)品的清潔度水平。

產(chǎn)品清潔度水平一般在以下情況評(píng)估與檢測(cè)：

●   首件認(rèn)可與評(píng)估

●   進(jìn)貨和出貨檢測(cè)

●  與清潔度相關(guān)的生產(chǎn)過(guò)程的質(zhì)量控制或監(jiān)控（如：清洗、表面處理或組裝）

在流體系統(tǒng)（液體和氣體）內(nèi)部具有對(duì)污染顆粒敏感的部件，非常有必要評(píng)估部件的清潔度水平。而在該系統(tǒng)中污染顆粒是移動(dòng)的，因此通常是整個(gè)系統(tǒng)鏈中“最薄弱的環(huán)節(jié)”決定了整個(gè)系統(tǒng)的清潔度水平。如：

●   燃油系統(tǒng)

●   潤(rùn)滑系統(tǒng)和液壓油（發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱）

●   制動(dòng)系統(tǒng)

●   空調(diào)和制冷系統(tǒng)

●   進(jìn)氣和排氣道

●   排氣后處理系統(tǒng)

   而零部件表面顆粒污染物的來(lái)源是多方面的，從生產(chǎn)到儲(chǔ)存都有可能，有如下幾種來(lái)源：

●   處理過(guò)程（生產(chǎn)過(guò)程）

●   包裝

●   運(yùn)輸

●   環(huán)境條件

●   倉(cāng)儲(chǔ)

●   檢測(cè)前的預(yù)處理（例如塞住某些部分，拆解或者安裝支架）